高速路服务区构筑消费经济走廊 掘金点在哪?

这几天,位于梁平荫平镇的G42沪蓉高速龙溪河办事区施工现场,因大雨暂停施工,可是施工单元有决心在2020年8月前建成投用。

龙溪河办事区是一个集旅游参观、现代农业展现、贸易分析体于一身的特色办事区,梁平区但愿通过高速公路强大的人流量,带动村落旅游成长。

来自重庆集团的数据,2018年全市高速路66对办事区,日均欢迎客流60万/人次,年发卖额5亿元(不含油品),收入年均增加5%。目前,重庆集团逐步修建起一条以全路网为纽带的经济走廊。“这是什么概念呢?平均每对办事区每天欢迎约1万人次,一年365万人次。倘若平均消费10元/人次,一对办事区年停业额可达3650万元。”贸易地产专家何浩说,若是沿线区县能抓住这个机缘分这个大蛋糕,将会带来经济、社会效益双丰收。

来自重庆高速公路集团供给的数据,重庆市的高速公路里程数已达到3096公里,办事区66对,平均间距49公里,平均面积90亩。重庆高速公路串起了我市8个5A景区、46个4A景区,毗连起了川、黔、湘、鄂、陕等周边旅游大省。

跟着自驾游时代到来,目前通过高速公路达到景区的旅客占到了90%,此中自驾人数占到50%,庞大的客流量躲藏着庞大的商机。2018年重庆全路网办事区发卖收入近5亿元(不含油品发卖),运营收入年均增加率5%。同时,就业人数提拔50%,日均收入增加25%-30%,实现经济效益和社会效益的双提拔。

保守的办事区设备简陋、功能单一,仅能供给吃饭、加油、上茅厕等根基办事。设在办事区里的超市,因价高、产物单一,往往成为安排。

来自重庆高速集团数据显示,重庆高速路网以制造“办事区贸易分析体”为方针,对武隆、亨衢、大观等办事区进行升级革新试点,经停业态由几种增至十余种,办事区从业人员超5000人,供给加油、餐饮、零售、汽修、住宿等多种贸易办事:

亨衢办事区无人餐厅 G93成渝环线高速亨衢办事区引进无人餐厅,该餐厅40平方米摆布,由三部门形成,即智能点餐系统、智能餐桌、送餐机械人。此外,通过餐桌智能系统,顾客能够便利采办沿线土特产,享受间接快递抵家的办事。

武隆办事区休闲驿站在高速公路办事区中,武隆办事区已打形成休闲驿站,全国首家麦当劳Minimal精选餐厅入驻,还有老妇人摊摊面、碗碗羊肉、咖啡馆、生果店等极具重庆特色的美食和全球快餐品牌入驻,还有母婴室能够供亲子文娱互动。“进办事区,买个汉堡,吃碗小面,买点土特产,歇歇脚,别有一番情趣。”越来越多的自驾者如斯感慨道。

冷水办事区自驾营地 G50石柱冷水办事区是重庆海拔最高的高速公路办事区。这里全年最高气温20℃,平均气温16-17℃。在这个办事区,不只能露营,还能够度假。这里仍是中国西部地域首个集自驾车、房车、帐篷营地以及活动休闲等功能于一体的高速公路五星级休闲露营地,早在2017年,这里曾经被称为“中国高速第一自驾营地”。

武隆办事区制造的休闲驿站、石柱冷水办事区制造的中国高速第一自驾营地,亨衢办事区制造的智能化等,让沿线区县看到了高速公路沿线办事区的经济带动效应。

“冷水办事区的自驾营地,给我们石柱带来了经济效益和社会效益。”石柱旅发委担任人告诉记者,冷水办事区自驾营地自2017年5月开园以来,曾经欢迎旅客约15万人次,入住搭客1.3万(包含露营)余人次,自驾车辆5万余辆。除了自驾游的搭客,更多的搭客领会了石柱,晓得石柱有自驾游营地,还有云中花都、黄水景区等。

石柱恰是看中了办事区的强大人流量,和高速公路集团合作,升级制造自驾营地,制造二期自驾营地,二期营地扩容380亩,将制造休闲康养、度假酒店、房车主题公园、自驾精品线路、共建房车办事平台等项目。

目前,良多区县正在和高速公路合作,制造本人的特色办事区,好比秀山在高速公路成立的“高速公路博物馆”,铜梁区制造的休闲度假+智能化围龙办事区等。

重庆高速公路集团相关担任人引见,高速公路集团正在进行供给侧布局性鼎新,将高速公路办事区与旅游业连系,实现深度融合,打形成旅游目标地。同时对办事区贸易分析体的制造,带动周边及沿线经济的快速成长,构成一条条沿高速公路为线的经济走廊。

这段时间,驾车颠末G42沪蓉高速公路梁平区荫平镇路段的驾驶员,城市留意到该路段部门应急泊车道和行车道在进行管制,而在道路的一侧,一块地盘正在平整,机械设备正在施工。

“这里正在扶植一个分析性办事区,不只能够泊车歇息,还能够参观现代农业。”市高速法律二支队一大队担任人说,这个办事区总投资约1.5亿元,占地200亩,总建筑面积8000平方米,设想泊车位354个,是集旅游参观、现代农业展现、贸易分析体于一身的特色办事区。

重庆高速公路集团相关担任人告诉记者,这是梁平区当局和高速公路集团共建的龙溪河办事区,也是我市首个处所当局和高速公路集团共建的办事区。

“梁平区当局但愿通过高速公路强大的人流量,来展现梁平现代农业取得的成就,同时推广渝东北各区县的优良农产物。”

梁平区当局相关担任人告诉记者,G42沪蓉高速公路是国度一条次要干道,每天颠末梁平段的车辆有二三万辆,客流2万多人次,全年五六百万人次,如许一个“吸金石”,梁平将会更好地操纵起来,

这名担任人说,办事区相当于一个流动的展现平台,操纵好这个平台,能够更好地将梁平农副产物、村落旅游等展现出来,让大师晓得梁平、领会梁平,来梁平旅游。

记者获悉,龙溪河办事区除了具备既有高速公路办事区泊车、加油、吃饭等根基办事功能以外,还新增了一个微缩农业体验区,以品牌农副产物推广和展销、生态参观体验为特色,办事区目前南北区软基处置完成面积约5万平方米,场平土石方工程合计22万方,打算于9月10日进行桥梁桩基施工,并于2020年8月扶植落成。

“我市高速公路车流平均每天近70万辆,66对办事区日均欢迎客流60万/人次,这是一个什么概念呢?66对办事区平均每对办事区每天有一万人在你家门前晃来晃去,一年就有365万人次。若是一小我平均消费10元,一个办事区发卖额就是3650万元。若是人均消费50元,就是1.8亿元。”贸易地产专家何浩说,只需让乘客在办事区里有了采办愿望,有了消费,不只给本地带来了经济效益,还带来庞大的社会效益。

“我们不克不及只把目光放在旅游财产和高速公路办事区的融入方面,更该当操纵好高速公路办事区这个流动平台,打形成雷同一个小型贸易体的处所。”何浩说,高速公路办事区有两个显著特点,一个是人流量大,二是乘客歇息时间短。那么,沿线区县能够操纵这两个特点,制造特色贸易体。好比梁平龙溪河办事区,除了特色农副产物外,能够添加本地的特色商品,如张鸭子、竹笋、豆筋。

“张鸭子510克80元,1120克160元,对于通俗乘客来说比力贵,虽然有散装,但要称重,时间长,有的乘客不情愿等。若是能够包装成小袋,10元或20元一袋,乘客不消等,价钱又廉价买起就走,便利。”他说,每年有大量的新颖竹笋,但价钱高贵,一斤五六十元,也能够线元一袋。多自创主城区贸易体成功模式,但又要连系办事区特点,操纵好这个平台。

中国公路学会理事长翁孟勇暗示,高速公路办事区是一个载体,是主要人流汇集区、主要的旅客集散地,把旅游财产融入到高速路上的办事区中,既是市场情况下的贸易选择,也是重庆高速集团承担宣传重庆旅游和文化义务的表示。

围龙办事区位于G5013渝蓉高速铜梁区围龙镇,是集餐饮、购物休闲文娱、旅游、加油等办事为一体的分析贸易体。正在扶植的围龙办事区二期,将引进小鸟房车自驾营地旅游休闲基地、创意式特色酒店等旅游休闲项目,连系北区二楼的文化创意空间,将围龙办事区打形成聪慧、休闲、康养的分析示范贸易体。

G50沪渝高速新立办事区位于忠县境内,以橙文化为主题的特色办事区,连系处所特色经济作物橙子,以“忠小橘”为焦点,制造具有处所特色的国度级田园分析体超等办事区。

G42沪蓉高速奉节办事区位于奉节县境内,定位为诗、橙文化为主题的特色办事区,连系诗词文化以及处所经济作物脐橙,制造处所特产与文化传布兼具的分析办事区。

渝广高速静观办事区位于北碚区境内,定位为制造以花草为主题的特色办事区,以城乡道路收集扶植为物理脉络、以花草财产为经济脉络、以村落旅游特色为文化脉络,制造一个集展现、买卖、会展为主的花草财产区,并充实融合村落旅游及休闲文娱。

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